Rokam nost melnzemi

Mājas vieta topo kartē ir nosprausta un bija laiks ķerties pie melnzemes norakšanas. Nospraust aptuvenos mājas stūrus dzīvē bija diezgan sarežģīti, jo ir ierobežots skaits tuvumā esošo objektu, pēc kuriem vadīties.  Tālāk uz katru pusi tika paņemts vismaz 1m rezerve un atzīmētas vietas, līdz kurai jānoņem zemes virskārta.  Vienā no mājas galiem atliku rezervi kādus 8m ar domu, ka, rokot bedri tālāk,  tur varēs bērt lieko smilti.

Paaicināju traktoristu uz melnzemes norakšanu. Izstāstīju savu vēlmi par noraktās melnzemes nolīdzināšanu zemes gabala pašā malā, kas reizē ir arī zemes gabala zemākais punkts. Traktorists ar šo uzdevumu lieliski tika galā un tas viņam aizņēma sešas stundas.

Tālāk jau saspraudu tos pašus mājas stūru punktus uz jau noraktās zemes. Šoreiz atliku arī daļu no pārējām sienām. Skatoties no malas un pastaigājoties pa iedomātās mājas iedomātajām istabām pārņem sajūta, ka viss ir ļoti mazs un gribās visas sienas pabīdīt pa kādu metru tālāk.

20171230_142023

20171230_152317

 

 

 

 

 

Advertisements
Publicēts iekš Uncategorized | 1 komentārs

Pagaidu nojume

Kamēr mans mājas projekts klīda pa būvvaldes gaiteņiem, es uzstellēju pagaidu nojumi.

Izvēlējos lētāko un vienkāršāko variantu- taisīt no osb plāksnēm. 10gb 18mm osb plāksnes tika paņemtas tuvākajā būvniecības veikalā un pāris brusas pa ceļam paņēmu no kokmateriālu plača. Visu ērti varēja sakrāmēt vieglā piekabē un atgādāt līdz objektam. Viss materiāls ar atgādāšanu izmaksāja ap 230eur.

20170628_161039

Sākumā saskrūvēju katru malu atsevisķi uz zemes. Tālāk, ceļot katru no malām augšā, saskrūvēju  tās kopā. Tā kā katra plāksne ir samērā liela un ar taisnām malām, tad nebija vispār jāuztraucās par leņķiem- ņem tik un skrūvē.

20170629_130738

Kad perimetrs saskrūvēts, tad atliek vien uzmest jumta spāres un latojumu. To visu varēja sadarīt divās pēcpusdienās. Vēlāk tika arī uzlikts šīfera jumts un pievienota pagaidu elektrības ņemšanas vieta.

Lai osb nebūtu tik uzkrītošs, tad no ārpuses tas tika nokrāsots ar pelēku fasādes krāsu. No savas izvēles par labu osb es nenožēloju itin neko un mierīgi varu ieteikt šo variantu šāda veida būvēm.

IMG-20171221-WA0007

 

 

 

 

 

Publicēts iekš Uncategorized | Komentēt

Tiku pie elektrības

Esmu ticis pats pie sava elektrības pieslēguma! Četru vīru brigāde ņēmās visu dienu, lai visu sadarītu. Cik nopratu arī pats firmas priekšnieks (tas kas grāvī) bija to vidū un darba nebaidījās. Tas priecē. Projektā bija ieplānota ceļa uzrakšana, bet vīri bija izlēmuši ka dzīs cauri “torpēdu” un brauktuvi neuzraks- tā esot mazāks čakars. Interesanti bija vērot, kā ar kompresora palīdzību bija iespējams izdzīt ceļam cauri milzīgu dzels cauruli jeb čaulu.

Tā kā biju jau ieracis savu kabeli, vīri to kabeli arī ievilka kastē un visu saslēdza.

20170817_105532

 

 

Publicēts iekš Uncategorized | Komentēt

Pagaidu ceļš uzbērts

Kad beidzot ieraku elektrības kabeli un sagaidīju ceļa projekta apstiprinājumu būvvaldē, es varēju sākt ķerties pie ceļa seguma veidošanas. Tika pasūtīts 300m3 drupinātu betonu šķembas. Noliktajā dienā piegādātājs bija saorganizējas 3 smagās mašīnas, kas vienā piegājienā atved 55m3.  Gāžot kravu pie kravas ārā varēja savest tikai 275m3. Un labi vien bija, jo tieši tik arī beigās vajadzēja.

Sākumā biju iztēlojies, ka ar bobkatu lēnām visu sašķūrēšu un sariktēšu kā vajag. Diezgan ātri aplauzos, jo mans bobcat bija pārāk mazjaudīgs šādiem darbiem, vai arī es pārāk nepieredzējis.

Prieks bija sēdēt un skatīties kā pieredzējis traktorists 2h laikā ar visu tika galā ideāli. Man ar bobcat tas noteikti būtu prasījis kādas 1.5 dienas. Pat negaidīju uz tik līdzenu rezultātu.

Tagad cenšos dabūt rokā kādu smagā (18+m3) šoferi, lai atved man pāris kravas smalko frakciju. Izrādās tas šajā laikā ir praktiski nereāli- visi Rīgas un apkārtnes šoferi ir vienkārši izķerti un pārslogoti.

20170719_16551120170719_165916

 

Publicēts iekš Uncategorized | Komentēt

Mājas projekta ideja

Tagad ir tas brīdis, kad ir jāizdomā, ko tad īsti vēlos uz tā zemes gabala. Arhitektam ir dota zaļā gaisma un lēnām viss tuvojās kkam taustāmam.

Dažu gadu laikā manas domas par privātmājas izskatu un plānojumu ir izmainījušās gandrīz par 180 grādiem- no divstāvu ēkas ar četrslīpju jumtu līdz vienstāvu ēkai ar klasisko divslīpju jumtu. Nepatīk man vairs tās ciku-caku mājas ar n-tajām kolonām un/vai daudzslīpju jumtiem. Jo vairāk es iepazīstos ar citu cilvēku pieredzi un argumentētiem viedokļiem, jo vairāk esmu pārliecināts par savu tagadējo izvēli.

Klīstot pa nebeidzamajiem interneta plašumiem, uzdūros uz man simpātisku poļu projektu.

ab

Ko es ar arhitektu izrunāju:

  • mājas dzīvojamā istaba novietota precīzi pret dienvidiem
  • jumtam metāls vai betona dakstiņš (visticamāk ka dakstiņš)
  • sienas gāzbetons (300mm + 150mm vate)
  • pārveidota terase + plašākas terases durvis
  • katlu telpai vienas durvis
  • visticamākais ka bez kamīna
  • guļamistabas nedaudz lielākas (kopējā platība līdz 120 kvm). Dotā platība plānā ir 111kvm
  • doma ir vēl kaut kā izmantot aukstos bēniņus mantām uc sezonas lietām (kā tur nokļūt?)
  • jādomā kaut kas ar nojumi
  • uc

Saimniecības ēka kopā ar pirti plānojās blakus. Tās platība 60 kvm.

Laipni lūgti izteikt savu kritiku!

 

UPDATE

pievienoju arhitekta izpausmes v2.0

-vēl nedaudz tiks pielabots terases durvju novietojums un vēl daži nieki

3

 

 

 

 

 

 

Publicēts iekš Uncategorized | 15 komentāri

Elektroapgādes projekts V2.0

Kā jau iepriekš rakstīju, es izvēlējos uzstādīt sadalni nevis tieši pie z/g, bet gan pie 100m attālā galvenā ceļa. Šādai mahinācijai bija nepieciešami 2 projekti- viens ST un viens man pašam.

Varu beidzot atskaitīties par dažiem cipariem. Tātad sākuma provizoriskā tāme (mana daļa) ar sadalni pie z/g bija 2136 eur (2585 eur ar pvn). Tagad esmu ieguvis oficiālo tāmi ar sadalni pie ceļa- tie ir 864 eur (1045 eur ar pvn). Šī summa ir vēl mazāka nekā pirms tam biju tīri teorētiski aprēķinājis. ST konkursa rezultātā ārējo elektroapgādi realizēs sia Vallis un iekšējo elektroapgādi es pats.

Tā kā uz sia Vallis ir jāgaida līdz 70 dienām, tad izdomāju ķerties savam galam klāt ātrāk. Tika iepirkts 4×16 150m alumīnija kabelis un gofra, un, pēc saskaņošamas ar ST, zemes darbi varēja sākties.

 

Kad uzzināju, ka tikai pa tranšejas izrakšanu man prasa 200+ eur, izlēmu to darīt pats. Tranšejas rakšanai un vēl citiem piebraucamā ceļa darbiem tika pasūtīts bobcat ar tranšeju zāģi no traktorunoma.lv

 

Jāatzīst, ka šī nu ir baigā kombinācija. Darbs ļoti patīkams un kādas stundas vai divu laikā arī rezultāts ir sasniegts.

IMG-20170630-WA0002

20170630_172042

Izrokam tranšeju līdz pagaidu būdai, iztinam kabeli, uzliekam attiecīgajās vietās gofru, ieliekam kabeli tranšejā un ar bobcat aizrokam tranšeju. Viss darbs ar palielām pauzēm aizņēma kādas 5 stundas.

Kopumā domāju ka esmu iekļāvies kādos 300 eur (kabelis+noma+utt). Ņemot vērā, ka projekts man maksāja tikai 70eur, tad, liekot sadalni pie ceļa, tīri teorētiski esmu ietaupījis 1170 eur.

Publicēts iekš Uncategorized | 10 komentāri

Ceļa projekts

Mans zemes gabals atrodās 100m gara servitūta ceļa galā. Pirms z/g iegādes tika nokārtotas visas formalitātes saistībā ar šo ceļu- tas tika ierakstīts zemes grāmātās kā apgrūtinājums un tas, ka ceļš kalpo manam noskatītam z/g. Realitātē skats bija šāds:

20170627_191849

n-tos gadus stāv pagaidu ceļš, kuram noņemta tikai auglīgā zemes daļa. Pie sevis nodomāju, ka nu jau viss ir oficiāli nokārtots un atliek tik uzbērt pāris kravas šķembu un viss būs pa samuko. Pēc zemes iegādes aizeju uz būvvaldi un izstāstu savu ideju un tur pat uz vietas aplaužos. Izrādās arī šādam privātas lietošanas un uz privātas zemes atrodošamies ceļam ir nepieciešams ceļa projekts. Servitūts un viss ap to saistītais pilnīgi neko nenozīmē.

Sāku taisīt mazu cenu aptauju ceļu projektiem. Izsūtot kādus 10 epastus, saņemu atbildi no kādiem četriem: 2950eur bez pvn; 3900eur bez pvn; 2121.8eur bez pvn un tad viens aptuvens piedāvājums pa 800eur bez pvn. Mana pirmā reakcija- PAR KO? Par ko tādas summas par divu līniju iezīmēšanu topo kartē un grants ceļa pīrāga uzzīmēšanu? Šo atbildi man sniedza viens no kosmonautiem atsūtot detalizētāku tāmi:

tame

Man patīk sajā tāmē gala summas precizitāte līdz vienam centam- tas tiešām iespārda. Šeit jau kļūst nedaudz skaidrs, kur rodās visas tās uzpūstās cenas. Iešāvās prātā doma, ka es varētu iet pie viņiem pastrādāt par printētāju.

Saņēmos un aizsūtīju vēl vesalai kaudzei tāmes pieprasījumu. No visiem kādi 90% nemaz neatbildēja, 5% teica, ka nav laika vai ar tik maziem projektiem nenodarbojās un kādi 5% piedāvāja ko līdzīgu. Tikai tīras nejaušības rezultātā, kāds pārsūtīja manu vēstuli kādam, kam vēl nav diploms (bet tūlīt būs) un esot ar mieru projektu par 400eur uzrakstīt. Tā ir 11.8 reizes mazāka summa nekā manam rekordistam 3900eur (4719 ar pvn).

Gala rezultātā tiku pie diviem dārgiem un nevienam nevajadzīgiem zīmējumiem.

1test2test

 

Es tā nedaudz tomēr brīnos, kāpēc neviens cits bloga rakstītājs un ceļa taisītājs nav saskāries ar ko līdzīgu. Vai citur būvvalde piever acis uz to?

Nākamā problēma sākās ar to, ka būvatļauju var izsniegt tikai tad, ja mērnieks ir sastādījis aktu par ceļa asu nospraušanu un šo procesu (nospraustās asis jeb koordinātas) savadījis sistēmā. Šis pasākums arī maksā naudu un manuprāt ir tik pat lieks kā pats ceļa projekts.

Publicēts iekš Uncategorized | 13 komentāri