Sīkie darbi ap pamatiem un pamatu piebēršana

Nākamais darbs pēc pamatu betonēšanas ir to siltināšana. Es izvēlējos 100mm biezu xps, kas man kopā ar piegādi izmaksāja kādus 550eur. Pats process nekas jauns- ņemam loksni, ar zāģi saskrāpējam un ar putām līmējam klāt. Līmēšanai aizgāja visa kaste ar penosil fixfoam putām. Man nekāds “ņemu vairākas loksnes paralēli” nesanāca, gan jau karstums traucēja.

Tad ņemam un armējam. Tas arī nekas jauns vai sarežģīts- uzklājam javu, uzliekam sietu un pārejam vēlreiz pāri ar javu. Viss jau būtu ļoti jauki, ja vien no skaidrām debesīm nesāktu līt lietus. Labajā bildē redzam, kā izskatās tikko noarmēta plakne pēc 10min ilga lietus.

Nākamais posms- gofru un ūdens trubu savilkšana. Jāsaprot, ko varēs arī vēlāk darīt un ko labāk uzreiz izdarīt. To saprast nav nemaz tik vienkārši- visu laiku rodas jaunas un jaunas idejas. Kopā tika iztērēti kādi 100m gofras un kādi 120m ūdens caurules.

Uz vēlēku tika atstāta kanalizācija un gaisa pievadi. Negribējās lai traktors samīca tās trubas procesā. Ar marķieri sazīmēju ievadu/izvadu atrašanās vietas, lai vēlak nav bezjēdzīgi jārokās un jāmeklē to atrašanās vietas.

Traktoristam rīts sākās ar divu 1.5m grodu ierakšanu lietus ūdenim. Tika izraksta aptuveni 2.5m dziļa bedre, iebērtas nedaudz šķembas un uzsēdināti grodi un vāks viens otram virsū. Tas viss bez nekādas javas vai cementa.

Un šeit jau redzamas bildes no rakšanas/aizbēršanas procesa un jau praktiski aizraktie pamati. Biju domājis traktoru dzīt pamatos iekšā un tāpēc kreņķējos par pielīmēto xps. Beigās izrādījās, ka traktorists ļoti veiksmīgi ar visu tika galā no ārpuses.

Šajā jaukajā dienā atvadījos no nepilniem 1400eur- no kuriem 1100eur par 200kubiem smilts un pārējais par traktoru, blieti, piekabi un degvielu. Ja būtu sagādājis smilti laicīgi un/vai iepriekšējā dienā mani nebūtu uzmetis sarunātais smilts piegādātājs, tad būtu vismaz 500eur ietaupījis uz smiltīm vien. Negribēju atcelt jau sarunāto traktoru un jau iznomāto blieti, tāpēc sakodu zobus un ņēmu smilti pa dārgo. Vienīgais, ko uz sitienu varēju sarunāt bija 10kubīgais pašizgāzējs un, kamēr šis vedā 20 kravas, traktoram pa brīžam bija dīkstāve. Sanāca tāda nedaudz dārga mācība priekšdienām. Pozitīvais bija tajā, ka ļoti operatīvi piefinišējām un uzspēju blieti aizvest atpakaļ uz nomu un ietaupīju papildus nomas dienu uz blieti un piekabi.

Advertisements
Publicēts iekš Uncategorized | 3 komentāri

4+m betona kolona vienā piegājienā

Pie ieejas ir paredzētas divas kolonas. Projektā tās ir mūrētas no ķieģeļiem, bet no šī pasākuma jau atteicos pašā sākumā. Nosliecos par labu betonētai kolonai- ātri un bez lielas fiziskas piepūles.  Kolonas pēda jau bija iebetonētas kopā ar pamatu betonēšanu. Ilgi lauzīju galvu par to, ko darīt tālāk- aizbērt mājas pamatus ar smilti pirms vai pēc kolonu betonēšanas.  Pirmā variantā man kkad nākotnē būtu jārokās līdz aizbērtajām kolonu pēdām, lai iebetonētu kolonas. Šādi varētu ietaupīt naudu uz betonu, jo sūtītu to kopā ar citām vajadzībām, bet būtu jāmocās ar atrakšanu. Izvēlējos tomēr iebetonēt kolonas pirms pamatu aizbēršanas- šādi riskējot iebetonēt tās nedaudz slīpas un/vai nevietā.

Parēķinot nepieciešamos garumus, sanāk ka kolonai vajadzētu būt aptuveni 4.5m garai. Palasot citu pieredzi par kolonveida pamatu betonēšanu un kā tie veidņi forši plīst pat pie 1.5m garuma, manī iezagās nelielas bailes. Uzreiz ir skaidrs, ka samoģels neies cauri- vajag rūpnieciskus veidņus. Ar šādu domu arī tiku pie plastmasas kolonu veidņiem. Nedaudz lauzīju galvu par to vai ņemt 30cm vai 35cm diametra veidņus. Tā kā man šausmīgi nepatīk tās mājas ar sērkociņu resnuma kolonām, tad nosliecos par labu 35cm un neko nenožēloju.

Šādam pasākumam aizgāja 1kubs transportbetons, kas man kopā ar sūkni izmaksāja 205eur.  Betons atbrauca ar pamatīgu nokavēšanos un diezgan pacietu un neblietējamu betonu, bet neskatoties uz to visu, gala rezultāts sanāca pat ļoti ok.

Nezinu vai vajadzēja, bet atveidņotās kolonas notinu ar ietinomo plēvi, lai mitrums tik ātri neizgaro.

20180804_172551

Publicēts iekš Uncategorized | 5 komentāri

Armatūra-veidņi-betons

Ja iet runa par pamatu betonēšanu, tad visiem ir skaidrs, kas jādara- jāsaliek veidņi, jāsamet armatūra un jāpielej tas viss ar betonu. Es izvēlējos iet nedaudz citu ceļu- sākumā salikt armatūru un tikai tad sūtīt veidņus. Šādi var bez stresa sakrāmēt armatūru un ietaupīt laiku uz veidņu īri.

Lai atvieglotu sev dzīvi, uz pamatu pēdas atzīmēju veidņu atrašanās vietu.

IMG-20180708-WA0000

Tad atstutēju 6m metināto sietu pret iebetonēto U armatūru, sakabināju āķīšus un ievietoju otro 6m sietu. Metinātam sietam ir tāds bonuss, ka tas stāv perfekti leņķos un neļodzās kā sasiets siets.

 

Ārējie stūri tika sasieti kopā ar iepriekš saliektu armatūru tā, lai ārējā mala sasienās kopā ar iekšējo. Vēlāk šo stūri pastiprināju ar papildus vertikālo armatūru un pārdesmit cilpiņām katrā pusē.

Daži stūri bija pārāk tuvu viens otram, tāpēc nācās nedaudz paliekt armatūru uz vietas. Šeit redzams sākuma posms,  kur ārējā mala sasienās ar iekšējo un tad atkal ar ārējo.

20180711_212925

Un te jau bildes ar 90% pārējo armatūru šim stūrim.

Tika pasūtīti veidņi pamatiem. Es izvēlējos plastmasas veidņus, jo tiem vajadzētu būt vieglākiem par alumīnija vai dzelzs veidņiem.

Sapildīts betons izskatās aptuveni šādi. Vietā, kur sāka/beidza pildīt, diezgan daudz betons pārlija pāri. Šīs vietas uzreiz ar ūdeni tika noskalotas.

Atveidņošanas un veidņošanas process aizņēma 2x vairāk laika nekā biju iztēlojies. Šeit arī lieti noderēja iekrātās armatūras likšanas dienas.

Publicēts iekš Uncategorized | 6 komentāri

Tiek meklēts

Ja kādam tiek piedāvāts iegādāties lietotu betona vibroblieti un/vai kopā ar hilti instrumentiem, ķerru, pagarinātājiem un citiem sīkiem instrumentiem, padodiet man ziņu, labprāt iepazītos ar pārdevējiem personīgi. Pārvietojas ar pavecu pikapu dīzeli.

 

Naktī no 5dinas uz 6dienu tika aptīrīts viens pazīstamu cilvēku celtnieku vagoniņš Mārupē.  Ja nu kādam sanāk tikties ar šiem cilvēkiem, tad neesam kūtri un padodam ziņu.

Publicēts iekš Uncategorized | Komentēt

Pamatu pēda

Pamatu pēdu centos veidot pēc iespējas vienkāršāku un racionālāku, lai būtu jāpieliek pēc iespējas mazāk pūliņu. Sāku ar to, ka pie rusvi sagādāju 12mm saplākšņa atgriezumus. Kopā ar atvešanu sanāca šķirties no 140eur. Atgriezumus ņēmu pēc iespējas garākus (3.35m), šādā veidā horizontālo līmeni vajag piedzīt tikai ik pa ~3m un vēlāk saplāksni otrreiz izmantot saimniecībā.

Zinot saplākšņa garumu, tika uz pēdas salikti x veselie gabali un viens gabals piezāģēts tā, lai kopējais garums būtu kā plānā vajadzīgs. Šādi pat nemaz nav jāmēra kopējais garums, samet x+1 saplāksni,  saskrūvē tos kopā un pieceļam stāvus/atstutējam pret bedres malu.

Un tā visas malas pēc kārtas. Tālāk jau ar 50×50 brusiņām saskrūvējam visus stūrus kopā.

Un tad ar līstītēm sasien abas malas kopā/izlīmeņo un ieklāj kautkādu plēvi.

Nedaudz mainījās plāns un nācās likt pamatu pēdā metinātu armatūras sietu 60cm platumā. Stūros vienkārši pārlaidu sietu vienu otram pāri ar domu, ka metinātam sietam būs ok.

8.jpg

Tālāk armatūra tika pacelta uz 6/7cm sēnītēm. Uz to brīdi vislabākais cenas piedāvājums sēnītēm bija ok būvmateriāli pie cenukluba.

Armatūras stūri tika papildus sasieti, perpendikulārā armatūra salikta 2x biežāk, U armatūra piestiprināta pie līstītēm un tad jau arī c25/30 betons saliets pamatu pēdā.

img-20180703-wa0004.jpeg

 

Publicēts iekš Uncategorized | 4 komentāri

Spices pirmā labiekārtošana

Lai nedaudz sakārtotu teritoriju un atvieglotu ūdens ņemšanas procedūru, ūdens sūknim tika ierīkota pastāvīga dzīves vieta. No visiem atrastajiem risinājumiem man visvairāk iepatikās variants ar grodu. Tika iepirkts mazais grods un ar lāpstu izrakta bedre tādā dziļumā, lai groda vāks būtu iedomātās zemes līmenī. Tālāk jau ar traktoru iecēla gan grodu gan arī groda vāku.

Par ūdens sūkni es izvēlējos itāļu ražoto Marina CAM 1.1kw. Parastiem mirstīgajiem vislabākie šīs firmas piedāvājumi ir meklējami sanel i-veikalā. Šie laikam ir kkādi Marina tiešie izplatītāji LV.

Lai naktīs labāk gulētos, izdomāju nelielu pretaizdzīšanas iekārtu, kas sastāv no tā paša 30x30x3 leņķdzelža. Šeit bildes procesā:

Un šeit jau viss uzstādīts kopā ar papildus betona gredzenu un akas vāku.

Četru dzīslu elektrības kabelis arī tika pievilkts. Viena papildus dzīsla tika atstāta potenciālajiem papildus relejiem, temperatūras monitoringam un apsildes automātikai.

Pagaidām ir OK tā kā ir.

Publicēts iekš Uncategorized | 2 komentāri

Kā no budžeta klases ķerras izpūst ziloni

Kā jau visiem zināms, tad pašdarbniekam būvniecības process nav iedomājams bez galvenā darba zirga- ķerras. Man tādas nebija, tāpēc steidzos vienu iegādāt. Mani galvenie nosacījumi bija, lai ķerrai būtu viena pumpējama  riepa (ērtāk manevrēt) ar metāla disku un metāla bukses. Viss pārējais likās mazsvarīgs. Tā nu kuršos uzdūros uz ļoti labu akciju- ja nemaldos, tad 25eur.

Sākumā viss likās baigi OK, līdz nepiekrāmēju to ķerru pilnu ar šķembām- rokturi savstarpēji ļodzījās kā tādas sliekas. Vest relatīvi smagas kravas bija ļoti kaitinošs pasākums. Izrādījās, ka būtiski ir arī tas, lai ķerrai būtu sametināti abi rokturi kopā.  Manā gadījumā tā nebija- rokturi savā starpā bija savienoti tikai ar skrūvēm caur plāno ķerras vannu.

Labi, ka ir draugi ar metināmo aparātu, kas šādu trūkumu var novērst samērā ātri. Divi 30x30x3 leņķdzelži ir pilnīgi pietiekami šādam pasākumam:

20180622_205713

Nākamā problēma ķerrai izpeldēja pēc pāris h aktīvas lietošanas. Plānais bleķis, pie kā stiprinās riteņa ass, salocījās- ritenis vairs nav taisns un beržas  pret vannu. Un atkal tas pats leņķdzelzs nāca palīgā un problēmu atrisināja. Šeit man gan nebija pie rokas tik resns urbis asij, tāpēc ķerras ass tika uz ātro pielāgota caurumam. Bildes pirms/pēc:

Ko es ar šo gribēju pateikt? Esam uzmanīgi pērkot sev ķerru (vai kādu citu instrumentu). Ja nav pie rokas attiecīgais aprīkojums, ar kuru izlabot visas radušās nepilnības, tad labāk skatamies uz tiem augstākajiem plauktiem.

 

Publicēts iekš Uncategorized | 4 komentāri